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汽车防盗的误区：一，汽车定位不等于防盗；二，汽车防盗的保险不是汽车丢后赔偿你的；车子被盗后，就算跟保险公司理赔成功，在金额上车主还得损失不少，更何况那复杂的报案、举证、理赔等手续得花上大量时间和精力，有的甚至理赔不成。三，汽车原车配置的防盗产品的安全性只有50%等。这些都不能从根本上解决汽车被盗的问题。
“汽车卫兵-四轮锁定”汽车防盗器跳出中国汽车防盗器史发展8年以来的即定3种模式：机械、电子/网络定位、电子秘匙。真正具备车自身防盗，主动防御
汽车卫兵-四轮锁定汽车防盗器：采用机械原理为设计的基础，是将刹车油路系统内串接ㄧ个防盗主机，由八位数字密码辨识方法，来改变主机内的油道为双向与单向，防盗设定期间主机维持单向将刹车踏板采下，则刹车油路无法回流，达到刹车锁定的防盗效果
汽车卫兵-四轮锁定汽车防盗器：安装简易，电源单独不与车身的线路干涉，电源只接电瓶正负极。且电源供应只在密码辨识的期间与改变阀体位置的时候所需，因此系统于操作完成后自动断电，防盗系统不需电源来来维持防盗的功能，因此破坏电源、线路均无法破坏其防盗的功效。优于市场上所有的电子式防盗器需要电源维持防盗的功效。
该原理已被实际运用在奔驰、奥迪等高档车型中，防止汽车被拖走，应该说，该技术代表了国际汽车防盗技术发展的最新潮流及方向。
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